核心技术优势-pg电子竞技平台
- 分类：
- 发布时间：2021-08-09 13:48:28
- 访问量：0
公司专业从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用炭/炭复合材料、高性能硬质合金和稀有金属分体材料等产品的研发、生产与销售。公司现有发明专利42项，实用专利31项。
航空航天板块：
1、公司专业从事航空机轮、刹车装置和飞机机轮防滑刹车控制系统及附件研发、生产、试验、销售和维修的高新技术企业。刹车系统产品主要覆盖范围为刹车控制系统及附件：包括刹车控制盒、速度传感器、刹车指令传感器、气压转换阀、减压活门、转换活门、伺服阀、定量器等；
2、碳/碳复合材料是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料，具有低密度、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好等优点；主要用于航空刹车盘（副）、固体火箭发动机喷管喉衬、*民用飞机刹车控制系统、高空飞行器等重点装备；
3、公司已取得中国民用航空局颁发的波音b757、波音737系列、空客320系列、erj190系列、ma60等民用飞机pma证书；
4、承担中国商飞公司c919大型客机机轮和刹车系统等研制生产任务（独家）；
5、公司积极参与商业航天固体火箭发动机用炭/炭喉衬产品的开发，为商业航天企业提供了多个型号炭/炭喉衬产品，均通过了地面热试车考核；应用于快舟一号固体运载火箭发动机上的炭/炭喉衬，成功通过了多次地面热试车考核，完成商业发射“第一单”；应用于快舟十一号固体运载火箭（国内装药量最大）三级发动机上的炭/炭喉衬，目前已成功通过了多次地面热试车考核，已经实现首次执行飞行任务。
硬质合金板块：
1、高性能超细/纳米硬质合金棒材、高性能硬质合金模具材料、高性能特粗晶工程与矿用硬质合金、精深加工硬质合金成品（零/部件）等，产品应用于航空航天、汽车、国防建设、冶金、隧道等掘进工程和采矿、3c等工业领域。承担多项国家863项目；
2、纳米硬质合金是指wc晶粒度小于 0.2μm的硬质合金，纳米硬质合金研发难度大，各工业大国投入了大量的人力物力开发纳米硬质合金制备技术。瑞典山特维克公司和日本住友公司分别开发出了wc晶粒度为0.2μm的纳米硬质合金。博云东方开发的纳米硬质合金wc晶粒度仅为0.17μm，博云东方是目前全球几家批量生产销售纳米硬质合金的企业之一。
3、特粗晶硬质合金是指wc晶粒度大于6μm的硬质合金，特粗晶硬质合金制备难度大，博云东方于2019年在国内率先制备出使用性能更好的wc晶粒度大于8μm的特粗晶硬质合金，达到国际先进、国内领先水平。
4、钢轨整形用硬质合金铣刀制备技术是科技界认为的亟待攻克的三十五项“卡脖子”核心技术之一，与铁建重工联合开发的钢轨铣削刀片已少量供货试用。
5、稀有金属碳化物主营高端市场，目前拥有16项发明专利：主要产品为碳化钽、碳化铬、碳化钒、碳化钛等一元碳化物，以及钨钛固溶体、钽铌固溶体、钨钛钽固溶体等多元复式碳化物。是硬质合金和热喷涂材料的重要原材料。
获奖情况
|
项目名称 |
奖励名称与等级 |
|
某飞机刹车系统研制 |
湖南省国防科学技术进步二等奖 |
|
某型号飞机 |
国防科学技术进步一等奖 |
|
九号工程 |
中航工业集团科学技术一等奖 |
|
某型号飞机 |
国家科学技术进步二等奖 |
|
高性能飞机制动系统技术及应用 |
湖南省科学进步一等奖 |
|
波音757飞机炭/炭航空刹车材料的研究与开发 |
湖南省科学技术进步一等奖 |
|
高性能炭/炭航空制动材料的制备技术 |
国家技术发明一等奖 |
|
航空刹车材料环保型抗氧化技术转化应用 |
湖南省先进技术转化应用大赛二等奖 |
|
长沙鑫航 |
中国商飞2020年度优秀供应商 |
|
炭/炭扩散段制备技术 |
国防科技进步三等奖 |
|
难冶钨资源深度开发应用关键技术 |
国家科技进步一等奖 |
|
掘进机刀盘及特粗晶硬质合金刀具设计制造关键技术及应用 |
中国有色金属工业科学技术一等奖 |
|
高性能超细晶（0.3μm）硬质合金 |
湖南省科技进步三等奖 |
|
高速线材轧制用高性能硬质合金辊环的研制 |
长沙市科技进步一等奖 |
扫二维码用手机看
top